>
Naslovnica   >   Gospodarstvo   >   Metković i Ploče bez vlakova i turista?!

Metković i Ploče bez vlakova i turista?!

Objavljeno 25.06.2012.

Hrvatske željeznice, kako smo doznali, planiraju ukinuti sve lokalne linije iz Ploča prema Metkoviću i obrnuto, kao i vlak koji iz Ploča preko Sarajeva i Zagreba vozi do Stuttgarta i Münchena, te zadržati samo jednu liniju iz Ploča, onu prema Sarajevu! To bi značilo prekid dugogodišnje tradicije i izvjesno zatvaranje željezničkih kolodvora u dolini Neretve te gubitak radnih mjesta.

Prilagodba linija

Zbog toga željeznički sindikati, Sindikat željezničara Hrvatske, Sindikat strojovođa Hrvatske, Sindikat infrastrukture HŽ-a, Sindikat prometnika vlakova Hrvatske, Sindikat tehničkog pregleda vagona i vlakova HŽ-a i Samostalni sindikat HŽ Carga, okupljeni u Stožer za obranu HŽ-a, namjeravaju u Pločama 28. lipnja održati okrugli stol i zatražiti zadržavanje postojećih linija, njihovu prilagodbu potrebama stanovništva i gospodarstva, te uvođenje još jedne linije do Mostara.

Željeznički sindikalisti naglašavaju da su, sagledavajući postojeće potencijale gospodarstva, obrazovanja i turizma, potrebe za prijevozom putnika na relaciji Ploče − Metković − Mostar značajne, no vozni je red, kako tvrde, postavljen kao da je sam sebi svrha. Samo u Mostaru i Sarajevu studira više od 200 studenata iz doline Neretve. Baćinska jezera, istaknuli su, godišnje posjeti više od 15 tisuća posjetitelja, ušće Neretve 30 tisuća, kao i opuzenski kamp.

Više od 200 tisuća gostiju godišnje sudjeluje na neretvanskom safariju i još 50 tisuća na Maratonu lađa, Ornitološki muzej ptica i Arheološki muzej Narona posjeti više od 150 tisuća posjetitelja, a neretvanski gradovi Ploče, Opuzen i Metković ostvare gotovo pola milijuna noćenja.

Tome treba pridodati i brojne škole u dolini Neretve i druge potencijalne korisnike javnoga prijevoza. Na okrugli stol pozvani su resorni ministar Siniša Hajdaš Dončić, čelni ljudi HŽ-a, Županije, te čelnici neretvanskih gradova i općina.

Ante Šunjić/SD ,FOTO: Marin Veraja

Kontra iz Splita

Još su u Austro-Ugarskoj postojali planovi za izgradnju željeznice do ušća Neretve, a 1911. Zemaljski savjet BiH tražio je izgradnju pruge Bugojno-Rama-Metković-Porto Tolero, no zbog protivljenja Splita, koji je tražio da se promet s Neretve šalje na Split, planovi su propali. 1922. godine bila su gotova 3 projekta za izgradnju željeznice Vinkovci-Sarajevo-ušće Neretve, no opet su se pobunili Split i Dubrovnik, smatrajući da će izgubiti utjecaj i promet u BiH. Tek je 1933., na zahtjev Generalštaba vojske, Ministarstvo vojske i mornarice prihvatilo taj prijedlog, pa je 1937. započela izgradnja. Danas o željeznici treba pregovarati s Zagrebom.

2 komentara

  1. Pero Ždero

    25.06.2012. at 17:43

    Odlično, ostavite obvezno samo Ploče-Sarajevo tako da vehabije mogu nesmetano dolaziti.

  2. tin

    27.06.2012. at 18:32

    Nije bolest sve što boli

Morate se prijaviti da možete napisati odgovor Prijava

Ostavite svoj odgovor